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吉林长春水泥袋装铁路运输
作者:admin 发布日期:2012-3-21 8:28:25点击:2797
计算运输费用的基本依据是《铁路货物运价规则》,流程如下:

  1、 查出发站至到站的运价里程

  2、 从《铁路货物运输品名分类与代码表》和《铁路货物运输品名检查表》查出该品名的适用运价号

  3、 按适用的货物运价号,依下侧附表计算出货物单位重量(整车为吨、零担为10公斤,集装箱为箱)的运费。单位重量运费与货物总重量相乘,即为该批货物的运费

  4、 依《价规》附录一、二、三的规定,分别计算货物的电气化附加费、新路新价均摊运费、建设基金等3项费用,再与运费相加即为货物的运输费用

  5、 杂费按《价规》的规定核收

  根据铁道部规定,煤炭焦炭按5号运价执行,其发到基价为7.9,运行基价为0.036,电气化附加费为吨公里 0.012,铁路建设基金整车方式为吨公里 0.033,新路新价均摊运费整车方式为吨公里 0.011。

  如果车行路段是电气化铁路并且是新铁路则运输费用最高,计算公式为:

  铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.012+0.033+0.011)×运价里程

  根据铁道部公布的铁路数据,估计各位朋友很少会遇到新建铁路,所以新路新价均摊运费基本上可以不考虑,而电气化附加费则根据实际情况酌情加减,也不是很多,但是铁路建设基金则是必须要出的。

  所以最佳的情况是:

  铁路运输每吨运费=7.9+(0.036+0.033)×运价里程

  以太原到广州为例(太原到广州铁路货运里程为2243公里),其吨运费为:

  7.9+(0.036+0.033)×2243=185.097元

  一列50节,一节60吨,一列载货3000吨,因此总体运费为555,291元,即五十五万五千二百九十一元。

 
 
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